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Mecánica aeronáutica

Mecánica aeronáutica
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Un técnico de mantenimiento de aeronaves es una persona que posee una licencia de mantenimiento de aeronaves. Esta cualificación es válida para trabajar en el mantenimiento de aeronaves. Es un título regulado por la Dirección General de Aviación Civil y conforme a la normativa europea, por lo que está reconocido a nivel europeo.

Los técnicos de mantenimiento de aeronaves son responsables de inspeccionar y realizar o supervisar el mantenimiento, el mantenimiento preventivo y la alteración de las aeronaves y sus sistemas. En los EE.UU., las TMAs generalmente se refieren a sí mismas como A & P, para la estructura de la aeronave (Airframe) y la mecánica de la planta motriz.

Aviónica

La aviónica es la aplicación de la electrónica a la aviación. Se refiere a los sistemas electrónicos utilizados en aeronaves, satélites artificiales y naves espaciales, así como a los sistemas de comunicación y navegación y sus indicadores y elementos de funcionamiento. También incluye un gran número de sistemas que se aplican a los aviones para realizar tareas individuales, tan simples como una bombilla en un helicóptero policial o tan complejos como el sistema táctico de una plataforma de alerta temprana y control aerotransportado.

Historia de la aviónica

El término aviónica comenzó a extenderse a principios de la década de 1970. Hasta entonces, los instrumentos, radios, radares, sistemas de combustible, controles de motores y sistemas de radionavegación habían sido sistemas autónomos, generalmente mecánicos.

En los años setenta, la aviónica parecía ir de la mano de la necesidad militar y no de la necesidad de mejorar la aviación civil. Los aviones militares se habían convertido en plataformas de detección aérea, y reunir una gran cantidad de equipos electrónicos se convirtió en un reto. Hoy en día, la aviónica utilizada en los aviones militares representa prácticamente la mayoría de las inversiones de desarrollo. Para la construcción de aviones como el F-15E y el ya retirado F-14, aproximadamente el 80% del coste se destina a la aviónica. Para la mayoría de los helicópteros modernos se destina aproximadamente el 60%.

El mercado civil también ha aumentado su gasto en aviónica. Los sistemas fly-by-wire y las nuevas necesidades de navegación de un espacio de navegación más congestionado han incrementado significativamente los costes de desarrollo de estas tecnologías. El cambio más importante ha sido el reciente despertar del vuelo comercial. A medida que más personas utilizan los aviones como su principal medio de transporte, se han inventado métodos más seguros y complejos para controlar los aviones de forma segura en este espacio aéreo más restringido. Con el continuo perfeccionamiento de los elementos de construcción aeroespacial, los sistemas de guiado y navegación se han vuelto más precisos.

¿Qué funciones realizan los expertos en aviónica?

La aviónica es una especialidad que requiere profesionales con un alto compromiso ético y responsabilidad civil para realizar sus tareas.

La aviónica es la aplicación de la electrónica a la aviación, refiriéndose a los sistemas electrónicos utilizados en aeronaves, satélites artificiales y naves espaciales, tanto en sistemas de comunicación y navegación como en sus indicadores y elementos de manipulación.

Los conocimientos específicos que debe tener un técnico de mantenimiento de aviónica para desempeñar sus funciones van desde los más simples, como las matemáticas y la física, hasta los más complejos, como las aeronaves digitales o los sistemas de propulsión.

Las funciones que un técnico de mantenimiento de aviónica puede realizar van desde la reparación del cableado eléctrico hasta la sustitución de las clavijas de los conectores.

La parte más compleja tiene que ver con el mantenimiento de motores eléctricos, computadoras, radares, instrumentos de vuelo, redes, entre otros instrumentos de una aeronave.

Su trabajo profesional le permite asegurar las operaciones de despegue, vuelo y aterrizaje. Asimismo, este experto debe coordinarse con otros profesionales y enfrentarse a las rigurosas regulaciones que requieren mantenimiento en la industria aeronáutica.

Los graduados desarrollan actividades de gestión en los procesos de operación, suministro y planificación de actividades aeronáuticas.

Este profesional tiene un alto compromiso ético y responsabilidad civil, para desarrollar sus tareas, cumpliendo con los procedimientos y métodos oficiales prescritos en la documentación y gestión del mantenimiento e inspección de aeronaves y sus sistemas.

Su actitud hacia la resolución de problemas le permite interactuar eficientemente en servicios especializados, bajo estricto cumplimiento de las especificaciones de Calidad, Normas de Seguridad y Protección del Medio Ambiente en el campo de la aeronáutica.

Un especialista en aviónica debe desarrollar su actividad profesional con iniciativa, creatividad y liderazgo, con facilidad para el trabajo en equipo, comunicación clara y eficaz con los distintos niveles de la empresa.

¿Qué es realmente la aviónica?

Es quizás la rama más amplia y potente de la aviación, ya que no sólo incluye sistemas de comunicación (VHF-UHF-HF), navegación (VOR-ADF-ILS-DME-GPS) y vigilancia (TRANSPONDER-EGPWS-VDR-FDR), sino que se ha extendido a muchos sistemas necesarios y ya muy comunes en cualquier avión como piloto automático, fly by wire, y sistemas de control electrónico para todos los sistemas de la aeronave tales como ECAM, EICAS, GARMIN, FADEC, EHC, lo que requiere que el técnico de aviónica tenga conocimiento de todos los sistemas contenidos en la aeronave y el motor y, además, debe dominar la interfaz de la computadora y la electrónica. Es el técnico aeronáutico del futuro en el presente.

Una de las varias actividades interesantes que demandan hoy en día los propietarios de aviones y aerolíneas es la “modernización” de los aviones. Donde antes había instrumentos que funcionaban recibiendo aire dinámico, estática, succión de aire, presión de aceite, carga eléctrica, hoy en día se tiende a ver pantallas que simplemente condensan todas las funciones en ellas, las de vuelo de instrumentos, motor, y navegación y vigilancia de comunicaciones, también se instalan sistemas de piloto automático entre otros sistemas. Es una aviónica que se encarga de la magia que hay detrás, de hacer cada conexión, de interpretar cada señal, de configurar el software del ordenador y de llevar a cabo las pruebas de funcionamiento. Esto no lo puede hacer cualquiera, ya que es muy fácil no hacer el trabajo a la perfección y encontrar la avería en un trabajo que podría dejar la aeronave en tierra durante mucho tiempo. Requiere conocimiento de los sistemas que han sido desinstalados, de la lógica del nuevo sistema, requiere paciencia, buena capacidad física para trabajar en lugares súper incómodos de la aeronave. Es un gran trabajo y no es adecuado para todos.

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